Κιβώτιο διακόπτη κυκλώματος κινητήρα

CNKA Κιβώτιο διακόπτη κυκλώματος κινητήρα Εισαγωγή

Το China Factory CNKA προσφέρει ένα κιβώτιο διακόπτη κυκλώματος κινητήρα (κατάλληλο για GV2ME) με έναν τιμοκατάλογο διαθέσιμο για αγορά. Αυτό το κουτί είναι τοποθετημένο στην επιφάνεια και διαθέτει κάλυμμα στεγανοποίησης, παρέχοντας επίπεδο προστασίας IP55.

Παράμετρος κιβωτίου διακόπτη κυκλώματος κινητήρα CNKA (Προδιαγραφές)

CNKA Κιβώτιο διακόπτη κυκλώματος κινητήρα Πεδίο εφαρμογής

Η συσκευή ελέγχου και προστασίας κινητήρα συμμορφώνεται με τα πρότυπα IEC 947-2 και IEC 947-4-1. Είναι σχεδιασμένο για εύκολη εγκατάσταση σε μια ποικιλία συσκευών, υποστηρίζοντας τόσο τη στερέωση με βίδες όσο και την εγκατάσταση σύσφιξης σε ράγες οδήγησης.

Λεπτομέρειες κιβωτίου διακόπτη κυκλώματος κινητήρα CNKA

Διαστάσεις κιβωτίου διακόπτη κυκλώματος κινητήρα CNKA

Συχνές ερωτήσεις για το κιβώτιο διακοπής κυκλωμάτων κινητήρα CNKA

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός διακόπτη κυκλώματος κινητήρα και ενός διακόπτη κυκλώματος;

Α: Οι διακόπτες προστασίας κινητήρα είναι εξειδικευμένες συσκευές σχεδιασμένες για προστασία κινητήρα, επιτρέποντας στους χρήστες να προκαθορίζουν το ακριβές μέγεθος κινητήρα για ακριβή προστασία. Σε αντίθεση με τους τυπικούς μικροσκοπικούς διακόπτες κυκλώματος (MCB), οι αυτόματοι διακόπτες προστασίας κινητήρα προσφέρουν προηγμένες δυνατότητες και ρυθμίσεις προσαρμοσμένες για βιομηχανικές εφαρμογές εκκίνησης κινητήρα. Παρέχουν ανώτερη προστασία από υπερφόρτωση, βραχυκυκλώματα και άλλες ηλεκτρικές βλάβες, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση του χρόνου διακοπής λειτουργίας και στην παράταση της διάρκειας ζωής του εξοπλισμού.

Ε: Τι τύπος διακόπτη κυκλώματος είναι κατάλληλος για έναν κινητήρα;

Α: Ο διακόπτης προστασίας κυκλώματος CNKA Motor Protection Circuit Breaker (MPCB) είναι μια ηλεκτρομηχανική συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τους κινητήρες από ακανόνιστη ροή ρεύματος, συμπεριλαμβανομένων υπερφορτώσεων, απροσδόκητων διακοπών και ανισορροπιών φάσης. Προσφέρει προστασία από απώλεια φάσης και σφάλματα γραμμής, καθιστώντας το ιδανικό για την προστασία τριφασικών κινητήρων.

Ε: Γιατί ένα MCB δεν είναι κατάλληλο για προστασία κινητήρα;

Α: Τα MCB δεν είναι ιδανικά για προστασία κινητήρα επειδή δεν έχουν ευαισθησία σε αστοχίες φάσης. Κατά τη διάρκεια μιας αστοχίας φάσης, ένας κινητήρας μπορεί να παρουσιάσει κύμα ρεύματος στις υπόλοιπες φάσεις, οδηγώντας σε υπερθέρμανση και πιθανή ζημιά στην περιέλιξη. Οι διακόπτες προστασίας κυκλώματος κινητήρα έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να χειρίζονται τέτοια προβλήματα και να παρέχουν καλύτερη προστασία στους κινητήρες.