Γιατί το MCB δεν χρησιμοποιείται για προστασία κινητήρα;

2024-06-12 0 Αφήστε μου ένα μήνυμα

Ένα άλλο ζήτημα με τη χρήση ενός MCB για προστασία κινητήρα είναι η έλλειψη ευαισθησίας του σε αστοχίες φάσης. Ένας κινητήρας που υφίσταται μια αστοχία φάσης δημιουργεί ένα σημαντικό πρόβλημα, καθώς οδηγεί σε κύμα ρεύματος στις υπόλοιπες φάσεις, οδηγώντας έτσι σε υπερθέρμανση και καταστροφή της περιέλιξης.

Προηγούμενος :

Πώς επιλέγω έναν διακόπτη προστασίας κινητήρα;

Επόμενο :

Πώς λειτουργεί ένα κύκλωμα κινητήρα;

Σχετικά Νέα

Αφήστε μου ένα μήνυμα

Συστάσεις ειδήσεων

Ο βασικός ρόλος των κουτιών ηλιακών συνδυασμών σε φωτοβολταϊκά συστήματα Δείτε περισσότερα >>

Γιατί δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διακόπτες κυκλώματος AC για διακόπτη κυκλώματος συνεχούς ρεύματος;Δείτε περισσότερα >>

Ασφάλειες 690VAC 400A Nh2 Hrc Δείτε περισσότερα >>

Πώς χρησιμοποιείται το DC SPD;Δείτε περισσότερα >>

Πώς ένα Φ/Β Κουτί συνδυασμού βελτιώνει την απόδοση και την ασφάλεια του ηλιακού συστήματος;Δείτε περισσότερα >>

Γιατί τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) απαιτούν ειδικές ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ DC υψηλής τάσης Δείτε περισσότερα >>

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

czz@chyt-solar.com

Τηλ

+86-15058987111

Κινητό

+86-15058987111

Διεύθυνση

Εξοπλισμός δοκιμών Jingtai, βιομηχανική ζώνη Xiangyang, πόλη Liushi, πόλη Leqing, πόλη Wenzhou, επαρχία Zhejiang

Links | Sitemap | RSS | XML | Πολιτική Απορρήτου

Links Sitemap RSS XML Πολιτική Απορρήτου

WhatsApp

Czz
E-mail

Czz

Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε καλύτερη εμπειρία περιήγησης, να αναλύσουμε την επισκεψιμότητα του ιστότοπου και να εξατομικεύσουμε το περιεχόμενο. Χρησιμοποιώντας αυτόν τον ιστότοπο, συμφωνείτε με τη χρήση των cookies από εμάς. Πολιτική Απορρήτου

Απορρίπτω Αποδέχομαι