Αντιμέτωποι με όλο και πιο περίπλοκα συστήματα ισχύος,διακόπτες αυτόματης μεταφοράς (ATS)έχουν γίνει κρίσιμος εξοπλισμός για τη διασφάλιση της συνέχειας της παροχής ρεύματος σε πολλές επιχειρήσεις. Με απλά λόγια, ένα ATS λειτουργεί σαν «έξυπνος ελεγκτής κυκλοφορίας» για το σύστημα τροφοδοσίας. Όταν σβήσει η κύρια πηγή τροφοδοσίας, μεταβαίνει αυτόματα στην εφεδρική πηγή ενέργειας μέσα σε ένα δευτερόλεπτο. όταν αποκατασταθεί η κύρια πηγή τροφοδοσίας, επανέρχεται αυτόματα ξανά. Αυτή η φαινομενικά απλή ενέργεια, ωστόσο, είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια ολόκληρου του συστήματος τροφοδοσίας.
Για να σας παρέχουμε μια πιο διαισθητική κατανόηση των προϊόντων μας, έχουμε αναλυτικά τα προϊόντα μαςATSπροδιαγραφές σε πίνακα. Ως premium προμηθευτής στην Κίνα, παρέχουμε σταθερά προϊόντα και υπηρεσίες υψηλής ποιότητας.
| Παράμετρος | Αξία |
|---|---|
| Ονομαστικό ρεύμα θέρμανσης (A) | 100, 160, 250, 400, 630, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3200 |
| Ονομαστική τάση μόνωσης Ui (V) | 750, 1000 |
| Ονομαστική τάση λειτουργίας (Ue) | AC400V |
| Έλεγχος τάσης τροφοδοσίας (V) | DC24V, DC48V, DC110V, AC220V |
| Χρόνος μετατροπής (S) | 0,5, 1, 1,1, 1,2, 1,25, 2,45 |
Ένα κανονικό ATS θα εκπέμψει έναν καθαρό ήχο "κλικ" κατά τη λειτουργία. Εάν ακούτε ένα συνεχόμενο βουητό, τρίξιμο ή καθόλου ήχο, να είστε σε εγρήγορση.
Οι ενδείξεις στο ATS έχουν σταθερές έννοιες: το πράσινο υποδεικνύει ότι η κύρια πηγή τροφοδοσίας είναι κανονική, το κίτρινο υποδεικνύει ότι η εφεδρική πηγή τροφοδοσίας είναι κανονική και το κόκκινο υποδεικνύει δυσλειτουργία. Εάν παρατηρήσετε ένα φως που αναβοσβήνει ή ένα ασυνήθιστο χρώμα, μην υποθέσετε ότι είναι σπασμένο. Πιθανότατα οφείλεται σε κακή επαφή του εσωτερικού κυκλώματος ή σε πρόβλημα αισθητήρα.
Το ATS θα ζεσταθεί ελαφρώς όταν λειτουργεί, αλλά υπό κανονικές συνθήκες, το περίβλημα θα πρέπει να είναι μόνο ζεστό στην αφή, όχι ζεστό. Εάν η θερμοκρασία του περιβλήματος υπερβαίνει τους 60°C, υπάρχει σίγουρα πρόβλημα — είτε το φορτίο είναι υπερβολικό, υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα του ATS, είτε οι εσωτερικές επαφές οξειδώνονται, αυξάνοντας την αντίσταση επαφής και αυξάνοντας τη θερμότητα.
Αρχικά, αποσυνδέστε τόσο το κύριο όσο και το εφεδρικό τροφοδοτικό. Ελέγξτε το περίβλημα για ζημιά, παραμόρφωση ή κατεστραμμένες ενδεικτικές λυχνίες. Ανοίξτε το περίβλημα (βεβαιωθείτε ότι έχετε απενεργοποιήσει το ρεύμα!) και επιθεωρήστε την εσωτερική καλωδίωση για χαλαρούς ακροδέκτες, οξείδωση ή καμένες επαφές. Εάν η θερμοκρασία του περιβλήματος υπερβαίνει τους 60°C, υπάρχει σίγουρα πρόβλημα—είτε το φορτίο είναι υπερβολικό, υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα του ATS ή οι εσωτερικές επαφές οξειδώνονται, αυξάνοντας την αντίσταση επαφής και δημιουργούν υπερβολική θερμότητα.
Μετά την ενεργοποίηση, πατήστε το κουμπί "Manual Switch" για να μεταβείτε στην εφεδρική πηγή τροφοδοσίας και μετά να επιστρέψετε στην κύρια πηγή τροφοδοσίας. Βιώνοντας την ταχύτητα μεταγωγής: Υπό κανονικές συνθήκες, θα πρέπει να ολοκληρωθεί εντός 3-5 δευτερολέπτων, με καθαρό, απαλό ήχο και χωρίς καθυστέρηση. Εάν η εναλλαγή είναι αργή ή υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με την εσωτερική μηχανική δομή. Διακόψτε τη χρήση και επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή για επισκευή.
Μετρήστε τοATSεξωτερική θερμοκρασία του. Κατά την κανονική λειτουργία, θα πρέπει να είναι μεταξύ 30°C και 50°C. Εάν υπερβαίνει τους 60°C, διερευνήστε την αιτία. Για παράδειγμα, είναι πολύ μεγάλο το φορτίο ή κακή η επαφή; Στη συνέχεια, μετρήστε την τάση του κύριου τροφοδοτικού και του εφεδρικού τροφοδοτικού για να δείτε εάν η τάση και στα δύο άκρα του ATS είναι συνεπής με το άκρο του τροφοδοτικού. Εάν όχι, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με την εσωτερική καλωδίωση ή βλάβη του αισθητήρα τάσης, το οποίο πρέπει να αντιμετωπιστεί έγκαιρα.
-
